加速寿命试验，加速寿命试验机构

　　加速寿命试验，是指在进行合理工程及统计假设的基础上，利用与物理失效规律相关的统计模型对在超出正常应力水平的加速环境下获得的可靠性信息进行转换，得到试件在额定应力水平下可靠性特征的可复现的数值估计的一种试验方法。

　　加速寿命试验采用加速应力进行试件的寿命试验，从而缩短了试验时间，提高了试验效率，降低了试验成本，其研究使高可靠长寿命产品的可靠性评定成为可能。

　　按照试验应力的加载方式，加速寿命试验通常分为恒定应力试验、步进应力试验和序进应力试验。

　　加速因子是加速寿命试验的一个重要参数。它是加速应力下产品某种寿命特征值与正常应力下寿命特征值的比值，也可称为加速系数，是一个无量纲数。

　　加速因子反映加速寿命试验中某加速应力水平的加速效果，即是加速应力的函数。

　　国内外已对加速因子及其性质进行了深入研究。

　　*初，指数分布、正态分布、Weibull 分布等寿命分布类型的加速因子被定义为产品在两种不同应力水平下的平均寿命之比，后来有学者进行研究指出其中的不合理性，认为加速因子是一种折算因子，其定义不仅依赖于寿命分布，还依赖于不同应力水平之间的折算原则。

　　目前，加速因子的研究方法大致有基于统计推断和基于预计技术两类，基于预计技术的方法虽然简单，但是不能给出加速因子的*值，因而在寿命评估中不如基于统计推断的方法更有研究价值和发展前途。

　　近些年，不同寿命分布的加速因子的研究成果比较丰富。

　　针对不同的加速模型，如Arrhenius模型、Eyring 模型、逆幂律模型、温度-湿度模型、温度-非热能模型等，已给出了相应计算加速因子的方法。

　　这些研究成果为今后的研究和应用提供了思路和途径。

　　由于加速寿命试验带有较浓重的经验色彩，一些理论基础问题仍未得到解决。

　　如：有效的加速寿命试验对加速因子的要求及与失效机理不变条件的关系;加速因子的性质和用途等。

　　因此，对加速因子的研究不容忽视，有待更加*、有效、简便的确定方法来推动寿命评估和可靠性评估理论的发展

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